भारतीय स्मारक: गेटवे ऑफ इंडिया

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निर्माण शुरू: 31 मार्च, 1913

निर्माण पूरा: 1924

उद्घाटन: 4 दिसंबर, 1924

निर्माण की लागत: 1913 में 2.1 मिलियन रुपये

द्वारा बनाए रखा: भारत के पुरातात्विक सर्वेक्षण

यह कहां स्थित है: मुंबई, महाराष्ट्र, भारत

यह क्यों बनाया गया था: किंग जॉर्ज वांड क्वीन मैरी के मुंबई में 1911 की शाही यात्रा मनाने के लिए मुंबई (पूर्व में बॉम्बे)

आयाम: केंद्रीय गुंबद व्यास 48 फीट और ऊंचाई में 83 फीट है

प्रयुक्त सामग्री: पीला खरोडी बेसाल्ट और प्रबलित कंक्रीट

वास्तुकला शैली: मुस्लिम प्रभावों के साथ इंडो-सरसेनिक

आर्किटेक्ट: जॉर्ज विटेट

समय पर जाएं: दिन के 24 घंटे, सप्ताह के सभी दिनों में सार्वजनिक रूप से खोलें

प्रवेश शुल्क: कोई प्रवेश शुल्क नहीं

कैसे पहुंचे: निकटतम रेलवे स्टेशन चर्चगेट है। वहां से या तो साझा या व्यक्तिगत शहर टैक्सी का लाभ उठाया जा सकता है। गेटवे ऑफ इंडिया तक पहुंचने के लिए शहर के हर हिस्से से सर्वश्रेष्ठ बसों का भी लाभ उठाया जा सकता है।

गेटवे ऑफ इंडिया, अपने शाही मेहराब के साथ, मुंबई के कोलाबा क्षेत्र में घूमनेमेंअपोलो बंदर में अरब सागर का सामना कर रहा है। सबसे लोकप्रिय पर्यटक आकर्षण, यह मुंबई शहर का अनौपचारिक प्रतीक है और बॉम्बे के रूप में अपने समृद्ध औपनिवेशिक इतिहास की याद दिलाता है। समुद्र द्वारा शहर में प्रवेश करने वाले आगंतुकों का स्वागत करने वाली पहली संरचना, इसे लोकप्रिय रूप से ‘मुंबई के ताजमहल’ कहा जाता है। यह छत्रपति शिवाजी मार्ग के अंत में पानी के किनारे पर खड़ा है। पर्यटकों और स्थानीय लोगों द्वारा समान रूप से देखा गया, गेटवे और इसके सैरगाह नाव से चलने वाले समुद्र का शानदार दृश्य प्रदान करते हैं और प्रसिद्ध एलिफंटा गुफाओं से और नाव की सवारी के लिए कनेक्टिंग पॉइंट है। ‘एलिफंटा फेस्टिवल ऑफ म्यूजिक एंड डांस’ जिसे पहले एलिफंटा गुफाओं में आयोजित किया गया था, अब हर साल मार्च में गेटवे के सामने आयोजित किया जाता है।

इतिहास

दिसंबर 1911 में दिल्ली दरबार में भारत के सम्राट और महारानी के रूप में औपचारिक घोषणा के लिए किंग जॉर्ज वी और क्वीन मैरी की भारत की यात्रा का जश्न मनाने और उनका सम्मान करने के लिए गेटवे ऑफ इंडिया का निर्माण किया गया था। स्मारक के लिए आधारशिला सर जॉर्ज द्वारा रखी गई थी 31 मार्च, 1911 को बॉम्बे के गवर्नर सिडेनहम क्लार्क ने मछली पकड़ने वाले समुदाय द्वारा उपयोग की जाने वाली कच्ची जेटी थी। प्रस्तावित संरचना का एक कार्डबोर्ड मॉडल रॉयल आगंतुकों को प्रस्तुत किया गया था और स्कॉटिश वास्तुकार के अंतिम डिजाइन, जॉर्ज विट्टेट को 31 मार्च, 1914 को मंजूरी दे दी गई थी। अपोलो बंदरगाह में गेटवे और एक नई समुद्री दीवार बनाने के लिए भूमि को पुनः प्राप्त करने के लिए प्रारंभिक कार्य ( अंग्रेजी: बंदरगाह) 1915 में शुरू किया गया था। 1919 में भूमि पुनर्वास के पूरा होने के बाद, वास्तविक निर्माण शुरू हुआ और 1924 में पूरा हो गया।

गेटवे ऑफ इंडिया के बगल में स्थित ताजमहल पैलेस होटल जमशेदजी टाटा द्वारा बनाया गया था और ब्रिटिश अभिजात वर्ग, यूरोपीय और भारतीय महाराजा के ग्राहकों के लिए तैयार किया गया था।

डिजाइन, वास्तुकला और संरचना

गेटवे ऑफ इंडिया को स्कॉटिश आर्किटेक्ट, जॉर्ज विट्टेट द्वारा डिजाइन किया गया था और निर्माण कार्य गैमन इंडिया लिमिटेड द्वारा किया गया था, जो भारत में एकमात्र निर्माण कंपनी है जो उस समय सिविल इंजीनियरिंग के सभी क्षेत्रों में आईएसओ 9001: 1994 मान्यताप्राप्त प्रमाणन का दावा करती है। संरचना नींव में प्रबलित कंक्रीट के साथ पीले बेसाल्ट पत्थरों के साथ बनाया गया था। पत्थर स्थानीय रूप से सोर्स किया गया था। छिद्रित स्क्रीन ग्वालियर से लाई गई थीं। संरचना सड़क के कोण को एक कोण में कटौती करती है और अपोलो बंदर की नोक से मुंबई हार्बर तक पहुंच जाती है।

संरचना मूल रूप से एक ट्राइम्फल आर्क है, जो मुख्य रूप से एक इंडो-सरसेनिक वास्तुशिल्प शैली में बनाई गई है जिसमें कुछ मुस्लिम तत्व शामिल हैं। वास्तुकला की इस शैली को ब्रिटिशों द्वारा भारत में उनके शासन के दौरान पेश किया गया था और यह एक विशिष्ट रूप से चंचल शैली में गोथिक कुरकुरा मेहराब, गुंबद, स्पीयर, ट्रेकरी, मीनार और दाग़े हुए गिलास के साथ हिंदू और मुस्लिम वास्तुकला के विविध तत्वों को जोड़ता है।

आयताकार संरचना में तीन खंड होते हैं। संरचना के केंद्रीय मेहराब 85 फीट ऊंचे हैं। केंद्रीय ब्लॉक में एक गुंबद है जो 48 फीट व्यास और 83 फीट ऊँचाई है। आर्क के प्रत्येक तरफ, मेहराब वाले बड़े हॉल हैं जो जटिल नक्काशीदार पत्थर स्क्रीन से ढके हुए हैं और 600 लोगों को पकड़ सकते हैं। केंद्रीय गुंबद 4 turrets से जुड़ा हुआ है और जटिल जाली के साथ सजाया गया है, गेटवे ऑफ इंडिया की पूरी संरचना की सबसे प्रमुख विशेषताएं। गेटवे के कमान के पीछे से कदम सीधे अरब सागर में जाते हैं। आर्क मछली पकड़ने वाली नौकाओं के साथ-साथ लक्जरी नौकाओं के साथ बिखरे हुए अरब सागर के विस्तार के प्रभावशाली दृश्य को फ्रेम करता है। आस-पास ताजमहल पैलेस होटल और टावर के साथ संयोजन में एक लुभावनी दृश्य पेश करने के बाद रात के ढांचे के बाद संरचना प्रकाशित हुई है।

छत्रपति शिवाजी की एक प्रतिमा का उद्घाटन 26 जनवरी 1961 को मराठा गौरव और महिमा के प्रतीक के रूप में प्रवेश द्वार के विपरीत किया गया था। स्वामी विवेकानंद की एक और मूर्ति विश्व धर्म की संसद के लिए मुंबई से शिकागो तक अपनी यात्रा का जश्न मनाने के आसपास भी मौजूद है।

महत्व

गेटवे ऑफ इंडिया, हालांकि किंग जॉर्ज वी के कोरोनेशन उत्सव मनाने के लिए बनाया गया था, ब्रिटिश वाइसरोय और गवर्नरों का प्रवेश बिंदु बन गया। विडंबना यह है कि यह भारत से अंग्रेजों के प्रतीकात्मक निकास की साइट भी है, जो 28 फरवरी 1948 को समरसेट लाइट इन्फैंट्री के पहले बटालियन के पारित होने से संकेत मिलता है।

एक पसंदीदा पर्यटन स्थल, 25 अगस्त, 2003 को भीड़ वाले ज़वेरी बाजार के साथ गेटवे ऑफ इंडिया जुड़वां बमबारी का लक्ष्य था। इस घटना में 54 की मौत हो गई और 244 लोग घायल हो गए।

गेटवे 26 नवंबर, 2008 के आतंकवादी हमलों से जुड़ा हुआ था, जिसमें पाकिस्तान में स्थित एक इस्लामी आतंकवादी संगठन लश्कर-ए-तैयबा के 10 सदस्यों द्वारा आयोजित किया गया था। आतंकवादियों ने गेटवे ऑफ इंडिया में दो समूहों में नौकाओं से निकलकर दक्षिण मुंबई के आसपास और आसपास 12 समन्वित शूटिंग और बमबारी हमले किए, 150 से अधिक भारतीय और विदेशी नागरिकों की हत्या कर दी।